Ремонт лобового

Если на основном лобовом стекле появились сколы или трещины различного размера, то необходимо незамедлительно выполнять ремонт лобового стекла. Намного проще отремонтировать трещину сразу, чем впоследствии менять стекло полностью.

Небольшие сколы и трещины, которые на первый взгляд не мешают обзору водителя, со временем могут увеличиваться в размерах. Трещины могут пойти дальше и дойти до самого края стекла. В этом случае прочность стекла будет нарушена, и придется полностью менять лобовое стекло. Сколы и трещины начинают увеличиваться при тряске автомобиля, которая появляется при езде по неровной дороге. Еще одной из причин увеличения трещин и сколов являются резкие перепады температуры. Трещины могут стать настолько большими, что даже будут мешать обзору. Продолжать эксплуатировать автомобиль с такими повреждениями лобового стекла просто небезопасно. Поэтому ремонт лобового стекла автомобиля лучше делать сразу при появлении первых сколов.  Сколы и трещины на лобовом стекле могут появиться при попадании камня от проезжающей впереди машины. В случае появления скола или небольшой трещины рекомендуется ее сразу заклеить скотчем, чтобы она не распространялась по всему стеклу и обратиться в специализированный сервис для ремонта.

Наш профессиональный сервисный центр выполняет ремонт лобового стекла в Москве по доступным ценам. Мы выполняем ремонт любой сложности на лобовых стеклах любых марок автомобилей (отечественные и зарубежные). Для ремонта мы используем современные полимерные материалы, инструменты и оборудование. Наши специалисты обладают большим опытом работы, и полностью знают технологию ремонта лобового стекла.

Какие повреждения лобового стекла могут быть

Обычные царапины – это неглубокие деформации на поверхностном слое стекла. Данные повреждения являются самыми безобидными, они никак не влияют на общую целостность и прочность лобового стекла, но вот мешать обзору водителя они могут.

Следующий вид повреждений – это трещины. Они могут быть различного вида. Трещина может образовываться как на внешнем, так и на внутреннем слое лобового стекла, а также может быть сквозной. Самый серьезный случай, который очень сложен в ремонте – это паутинообразные трещины, где из одного места выходит несколько трещин разной длины.

В некоторых случаях все виды повреждений могут сочетаться. При ремонте лобового стекла, наши специалисты обращают внимание на масштаб повреждения. Сколы и трещины размером до 15 сантиметров не нарушают прочностные показатели стекла.

Технология ремонта лобового стекла в нашем сервисе

Ремонт лобового стекла автомобиля представляет собой процесс восстановления трещины или скола механическим путем. Для этого применяется специальный полимерный состав, которым заполняется трещина. Далее происходит полимеризация, и структура лобового стекла восстанавливается.

Если трещина или скол достаточно большие и глубокие, то восстановление до первоначального состояния будет выполнено только на 60-80 процентов. Если трещина небольшая, то состояние стекла можно будет восстановить практически на 100 процентов.

Если повреждение достаточно большое, то отремонтированная область будет немного отличаться. Здесь стоит понимать, что ремонт стекла в первую очередь выполняется с целью сохранения прочности, а также продления эксплуатационного периода. Улучшение внешнего вида это уже дополнительное преимущество проведения ремонтных работ

Как мы выполняем ремонт лобового стекла

Специалисты нашего сервисного центра применяют достаточно простую технологию ремонта трещин и сколов на лобовом стекле. С помощью данной технологии все дефекты устраняются быстро, а срок службы стекла сразу увеличивается в несколько раз. Сначала мастера определяют производителя. Если стекло дешевых производителей, то возможно проще будет выполнить полную замену на аналогичную модель стекла. Если же стекло от официального и известно производителя, то замена стекла обойдется очень дорого и проще будет выполнить ремонт.

Этапы ремонтных работ:

• Сначала выполняются подготовительные работы. Все трещины заклеиваются скотчем, и выполняется очистка стекла от всех видов загрязнений. Трещины заклеиваются для того, чтобы туда не попадала влага. Далее при помощи фена стекло полностью сушится;
• В том месте, где заканчивается трещина при помощи специального карбидного бура просверливается отверстие. Процедура сверления выполняется с целью предотвратить дальнейшее распространение дефекта;
• Далее при помощи полимерного состава выполняется заполнение трещины по всей ее длине. Полимерный состав по своим оптическим свойствам очень близок к свойствам лобового стекла. Чтобы плотно и качественно заполнить трещину полимерным составом, используется специальное приспособление, которое называется инжектор. Если трещина достаточно глубокая, то полимерный состав наносится в два или даже три слоя;
• После этого сверху наносится полимер другого типа. Он обладает хорошими изоляционными свойствами;
• Теперь специалисты приступают к сушке. Сушка выполняется при помощи ультрафиолетовой лампы. Место накрывают пленкой и оставляют лампу на определенное время до полного высыхания полимерного состава;
• На последнем этапе выполняется полировка поверхности до блестящего и ровного состояния. Наши мастера знают, что если полировку выполнить некачественно, то дворники лобового стекла не будут справляться со своей задачей.

В нашем сервисе имеются все необходимые инструменты, материалы и условия для проведения восстановительных работ лобового стекла любого автомобиля. Работы выполняются в хорошо отапливаемом и сухом помещении. Даем гарантию на наши ремонтные работы.