Наши услуги
Покраска суппортов
- Покраска тормозных суппортов в Москве термостойкой краской.
- Суппорт — от 2 000 ₽ за шт., комплект из четырёх — от 9 000 ₽, тормозной барабан — от 1 950 ₽.
- Любой цвет: красный, жёлтый, синий, в цвет кузова или дисков; тормозные диски и барабаны.
- Гарантия от 12 до 24 месяцев в зависимости от вида работ. Работаем без предоплаты, по договору.
- Оценка по фото за 5 минут. Москва, ул. Дубнинская, 83А, м. Селигерская. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.
В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия от 12 до 24 месяцев в зависимости от вида работ — в договоре!
Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!
Совершите короткий звонок мастеру: 8(495)233-14-99 и убедитесь, что наш кузовной центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!
Покраска
Суппорты видны за спицами литых дисков, и ржавые серые корпуса портят вид даже ухоженной машины. Покраска суппортов решает сразу две задачи: защищает их от коррозии и делает акцент, который заметно меняет внешний вид автомобиля.
Зачем красить суппорты
Корпус неокрашенного суппорта пористый: он собирает грязь и тормозную пыль, а при контакте с влагой и реагентами покрывается коркой ржавчины. Слой термостойкой краски защищает металл от:
- грязи и тормозной пыли;
- реагентов и воды;
- ударов щебня и гравия;
- коррозии.
Покрашенный суппорт проще отмыть, и на нём не нарастает ржавая корка, которая мешает отводу тепла. Вторая причина — внешний вид: яркие суппорты за спицами дисков делают машину спортивнее, а цвет можно менять под новый образ.
Какой краской красим
Суппорт нагревается при торможении, поэтому обычная автоэмаль на нём быстро темнеет и отслаивается. Используем термостойкие составы для тормозных механизмов. Красим на машине, сняв колёса: так быстрее и дешевле, а термостойкий состав выдерживает нагрев при торможении. Покраска на машине без снятия быстрее и дешевле.
Сколько стоит покраска суппортов
Покраска одного суппорта — от 2 000 ₽, комплекта из четырёх — от 9 000 ₽. На цену влияют размер и количество суппортов (у спортивных многопоршневых площадь больше), состояние металла и количество ржавчины, и нужно ли снимать суппорты с машины. Если одновременно красите диски — в том числе порошковой краской, — суппорты удобно покрасить в тот же визит.
Как подобрать цвет
Цвет суппортов лучше выбирать с учётом цвета дисков, кузова и других деталей. Несколько проверенных сочетаний:
- жёлтый и красный подходят почти к любому цвету кузова;
- на чёрной машине хорошо смотрятся красные, синие и белые суппорты;
- на белой и красной — синие акценты;
- на тёмно-синей — жёлто-коричневые оттенки;
- на зелёной — оранжевые.
Покраска тормозных дисков и барабанов
Вместе с суппортами красим тормозные диски и барабаны. У диска красят только нерабочие поверхности — наружную часть ступицы и торец. Рабочая поверхность, по которой трутся колодки, и плоскости прилегания к ступице и колесу остаются без покрытия. Барабан красят снаружи, кроме поверхности прилегания к колесу. Это защищает их от рыжего налёта, который особенно заметен за дисками с тонкими спицами. Стоимость покраски тормозного диска считаем по фото, барабана — от 1 950 ₽.
Как долго держится краска на суппортах
При правильной подготовке термостойкая краска держится годами и не темнеет от нагрева. Сокращают срок службы агрессивная химия на мойке и попадание тормозной жидкости на корпус при обслуживании тормозов. Мыть суппорты лучше обычным автошампунем, без кислотных очистителей дисков.
Как проходит покраска суппортов
- Снимаем колёса, чтобы получить доступ к суппортам.
- Очищаем суппорты от грязи, тормозной пыли, следов коррозии и реагентов.
- Защищаем всё, что нельзя красить: тормозные колодки, шланги, пыльники, рабочую поверхность диска.
- Обезжириваем поверхность.
- Грунтуем и даём слою высохнуть.
- Наносим термостойкую краску в несколько слоёв и сушим.
- Ставим колёса на место и проверяем работу тормозов.
Качество зависит от каждого этапа: при плохой очистке или пропущенном грунте краска отслоится после первых сильных торможений. Поэтому покраску суппортов лучше доверить сервису, где есть камера и подходящие материалы. Диски и кузов тоже красим — цены в общем прайсе на покраску авто.
Цены на покраску суппортов
| Вид работ | Цена |
|---|---|
| Покраска суппорта | от 2 000 ₽ за шт. |
| Покраска суппортов, комплект 4 шт. | от 9 000 ₽ |
| Покраска тормозного барабана | от 1 950 ₽ |
| Покраска тормозного диска | по фото |
Цена «от» указана без дополнительного ремонта. Предварительную сумму называем по фото, точную — после осмотра, и фиксируем её в договоре.
Вопросы о покраске суппортов
Сколько стоит покрасить суппорты?
От 2 000 ₽ за штуку, комплект из четырёх — от 9 000 ₽.
Какой краской красят суппорты?
Термостойкой краской для тормозных механизмов.
Нужно ли снимать суппорты?
Нет, красим на машине, сняв колёса.
Красите ли вы тормозные диски?
Да, только нерабочие поверхности — наружную часть ступицы и торец. Рабочую поверхность и плоскости прилегания к ступице и колесу не красят.
Не испортит ли покраска тормоза?
Нет: колодки, шланги и рабочие поверхности закрываем, после работы проверяем тормоза.
Какая гарантия на покраску?
От 12 до 24 месяцев в зависимости от вида работ. Срок указываем в договоре.
Узнать стоимость ремонта
Заявка и осмотр
После Вашей заявки делаем предварительный осмотр по фото или у нас на сервисе
Принимаем авто в работу
Подписываем договор на ремонтные работы и принимаем автомобиль
Выполняем необходимую работу
Делаем все необходимые работы по устранению недочетов и поломок. По запросу клиента предоставляется фото и видео отчет ремонта.
Сдаём сделанный авто
Сдаём автомобиль в готовом состоянии
Наши преимущества
Быстро и качественно
Мы не боимся трудностей: взявшись за работу, наши мастера всегда выполняют обслуживание и покраску авто качественно, без малейших дефектов
Гарантия на работу до 24 мес
После выполнения ремонта и покраски автомобиля мы даем гарантию от 12 до 24 месяцев на осуществленный ремонт
Современное оборудование
Это исключает любые дефекты и неточности, которые неизбежны при использовании устаревшей и изношенной техники и инструментов.
